支链结构：橡胶大分子链的支链的聚集，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，各种配合剂往往进不了凝胶区，形成局部空白，形成不了补强和交联，成为产品的薄弱部位。 　

橡胶护舷别称为充电橡胶靠球、船舶护舷，是当今国内下流行的船舶护舷复旧换代货物，它应用紧缩气氛作为缓冲介质，使得船舶靠傍时存正在更坚硬的避碰成效。与正常的鼓型橡胶护舷(如废旧轮带、实芯橡胶护舷等)相比拟，存正在吸引冲锋陷阵能量大，作用来船舶的部门面积压力低，耐冲锋陷阵疲倦功能优异，装置繁难等长处。宽泛适竞争重型油轮、风化气船、陆地阳台、重型校园、海潜船埠号的护舷设备。

锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产品，采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计，使护舷在反力不增加的情况下，设计压缩变形从52.5％提高到70％，成为当今橡胶护舷之一，它的出现，可使码头结构设计轻型化并降低码头工程造价，是超级鼓型橡胶护舷的理想替代品

由于硅橡胶制品具有优异的综合性能和良好的技术经济效果，已在航空，宇航，原子能、电器、电子，仪表、汽车、机械、冶金、化工、医疗卫生、日常生活各个领域中获得了广泛的应用。

1、硫黄，分普通硫黄、不溶性硫黄、胶体硫黄、升华硫黄、脱酸硫黄。硫黄是主要的硫化剂、酸会延迟硫化，故硫黄不含酸在胶料中的溶解度随胶种而异。随着温度的升高，硫黄溶解度会增加。某些促进如；M增加会增加喷硫的现象。为了防止喷霜一般硫黄是最后低温加入的。硫黄的用量一般为2—2.5份。使用不溶性硫黄能避免胶料早期硫化极时喷霜。